Critical Mass

http://criticalmassrides.info/



The Story Behind the Name

The name "Critical Mass" is taken from Ted White's
1992 documentary film about bicycling, "Return of the
Scorcher". In the film, George Bliss describes a
typical scene in China, where cyclists often cannot
cross intersections because there is automobile
cross-trafic and no traffic lights. Slowly, more and
more cyclists amass waiting to cross the road, and
when there is a sufficient number of them -- a
critical mass, as Bliss called it -- they are able to
all move together with the force of their numbers to
make cross traffic yield while they cross the road.


Cuentan las crónicas de los diarios que con el auge económico que está experimentando China, aquellas escenas de miles de chinos en sus bicicletas andando hacia sus trabajos o sus casas, están desapareciendo, cada vez hay más automóviles en las calles chinas.

Resulta paradójicamente triste que los chinos quieran seguir el mismo modelo destructivo del capitalismo salvaje devorador de recursos naturales, como si necesariamente tuvieran que experimentar la catástrofe de la contaminación -que por cierto ya experimentan terriblemente y por ello en las pasadas olimpiadas tuvieron que parar fábricas y millones de autos para disminuir la nube negra- para que al final concluyan que volver a la bicicleta es lo mejor.

México y todas sus ciudades continúan viviendo en el paradigma del automovil, difícilmente podrán hallarse masas críticas en nuestro país, lo que sí se encontrará son pequeños grupos pero eso sí, muy críticos que impulsan el uso masivo de la bicicleta, el tiempo nos dará la razón.

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.(_) /(_) "Work to Eat. Eat to Live. Live to Bike. Bike to Work."

Biciruta emeritense.

Ha sido una excelente idea la que han adoptado las autoridades de las grandes ciudades de nuestro país, la de confinar un circuito especial durante un domingo de cada mes o todos los domingos, según cada caso, para que los ciudadanos paseen con sus familias en sus bicicletas. La ciudad de Mérida, Yucatán no podía quedarse atrás y qué bueno. A pesar de ello, tengo la impresión que la afluencia de paseantes a la biciruta meridana es muy baja. La pregunta es: ¿cuál o cuáles pueden ser las razones de tan baja asistencia?

A reserva de investigar con mayor profundidad esta situación por el momento podemos suponer que el clima influye de manera determinante, pues después de las 10 de la mañana y hasta las 14 hrs, que termina el confinamiento de calles y avenidas de la biciruta, el sol actúa como poderoso inhibidor (35º a 40º C), aún así parecen existir otras razones como el hecho de que en esta ciudad aún no es socialmente bien aceptado rodar en bicicleta, esto es, no resulta "inn" o "cool" para sus habitantes pedalear una bicicleta por la calle.

Así pues, mientras andar en bici por las calles no se ponga de "moda" sólo una pequeña parte de los ciudadanos haran uso de la biciruta.

En este blog haremos una investigación que permita conocer mejor cuál es la relación de los emeritenses con la bicicleta y postearemos los resultados. Y mientras eso sucede seguiremos impulsando el uso de la bici recordándole a la gente que no existe mal tiempo para andar en bicicleta sino implementos inadecuados para lidiar con él.

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